Corvette Z06: Europäischer Verkaufsstart für die schnellste, leistungsstärkste Serien-Corvette

Die Corvette Z06 ist das schnellste, leistungsstärkste Serienfahrzeug, das jemals von General Motors angeboten wurde. Das Herzstück der Corvette ist der LS7-V8-Motor mit 377 kW (512 PS) und einem Drehmoment von 6300/min. Sie beschleunigt im ersten Gang in 3,9 Sek. von 0-100 km/h und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 320 km/h. Es ist das erste Mal, dass eine Corvette Z06 in Europa erhältlich ist.

Die Z06 wurde parallel zur Renn-Corvette C6.R entwickelt - für den begeisterten Fahrer, der eine Super-Leistung in einem Fahrzeug sucht, das alltagstauglich ist und gleichzeitig ein unerreichtes PS-/Preisverhältnis bietet. Die Corvette Z06 verbindet die Attribute, die die Corvette der sechsten Generation zu einem Verkaufserfolg in ganz Europa gemacht haben, mit hoher Leistung und dem Knowhow aus den Langstreckenrennen, so dass die schnellste, leistungsstärkste Serien-Corvette entstanden ist, die je gebaut wurde.

LS7: Der stärkste Pkw-Motor von GM, den es je gab

Der 7,0L-V8-LS7-Motor leistet 377 kW (512 PS) bei 6300/min und ein Drehmoment von 637 Nm bei 4800/min. In einem Fahrzeug mit einem Gewicht von 1418 kg, was sich zu einer Beschleunigung von 0-100 km/h in 3,9 Sekunden im ersten Gang und einer Spitzengeschwindigkeit von 320 km/h addiert. Diese Entwicklungsstufe des LS7-Triebwerks ist erstmals auf eine Höchstdrehzahl von 7000/min ausgelegt. Im Gegensatz zu dem bisherigen Motor mit 6997 cm3, einer Big-Block-Ausführung, ist der LS7 als Small-Block-V8-Motor ausgelegt. Er ist der Small Block mit dem größten Hubraum, den GM je gebaut hat, und ein Tribut an ihre 50 Jahre als Sportwagenikone. Unter der Haube ist der LS7 leicht an seinen roten Ventildeckeln mit den schwarzen Schriftzügen zu erkennen. Eindeutige Beispiele für die im LS7 verwendete Renntechnologie sind die Pleuel aus Titan, eine Kurbelwelle aus geschmiedetem Stahl, geschmiedete Aluminium-Flachkolben, vom Rennsport abgeleitete Zylinderköpfe mit CNC-bearbeiteten Kanälen und Einlassventilen aus Titan und natriumgefüllten Auslassventilen sowie Stößelstangen und Ventilfedern aus Titan. Der Motor besitzt außerdem Zylinder mit gehonten Oberflächen, ein Verfahren, das man normalerweise beim Bau von Rennmotoren anwendet und bei Motoren für Serienfahrzeuge nahezu unbekannt ist.

Eine einzigartige Karosseriestruktur und ein typisches, wirkungsvolles Styling Die Z06 verfügt über eine Aluminiumkarosserie, die für eine optimale Steifigkeit und ein geringes Gewicht der Struktur mit - im Gegensatz zur Corvette C6 - festem Dach sorgt. Die hydrogeformten, einteiligen äußeren Rahmenträger sind mit gegossenen, gestanzten und stranggepressten Elementen versehen, die viele bei anderen Corvette-Modellen verwendete Schweißstahlkomponenten ersetzen. Hochmoderne Kohlefaser-Verbundwerkstoffe sind in wichtigen Bereichen mit der Aluminiumstruktur verklebt.

Die Z06 hat genau wie die anderen Corvette-Modelle einen Radstand von 2686 mm, völlig neu sind dagegen die Räder, Reifen und Bremsen sowie die Federn und Stabilisatoren am Heck. Charakteristische 18 x 9,5 Zoll-Leichtmetallfelgen im 10-Speichen-Design mit 275/35ZR18-Reifen vorne und 19 x 12-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 325/30ZR19-Reifen hinten. Bei denverwendeten Extended Mobility-Reifen von Goodyear mit Notlaufeigenschaften handelt es sich  um die größte Reifen-/Räderkombination, die je für eine Corvette angeboten wurde. Sie bieten Platz für riesige, quer gelochte Scheibenbremsen 355 mm (14") mit Sechskolbensätteln vorne und quer gelochte Scheibenbremsen 340 mm (13,4") mit Vierkolbensätteln hinten. Das Styling des Z06-Modells verbindet die klassischen Elemente und das ausdrucksstarke neue Design der Corvette der sechsten Generation mit einem unverwechselbaren und aggressiven Aussehen. Zu den charakteristischen Merkmalen gehören eine breite Frontpartie und eine große Gitteröffnung, ein Splitter unten und „Kiemen“ an den Seiten, die für einen aerodynamischen Abtrieb sorgen. Die Corvette verfügt über HID-Xenon-Scheinwerfer. Sie sind leichter, einfacher und haben eine höhere Lichtleistung als die versenkbaren Lichtquellen der Vorgänger-Modelle.

Zu den serienmäßigen Merkmalen der Corvette Z06 zählen unter anderem ein Bose-Audiosystem mit 6-fach-CD-Wechsler im Armaturenbrett, teleskopisch verstellbares Lenkrad, Seitenairbags und ein GPS-Navigationssystem sowie Zweizonenklimaautomatik, Innenraumluftfilter und Head-up-Display (HUD) mit Track Mode und G-Meter. Die beheizbaren Sitze mit zweifarbigen Lederoberflächen, eingesticktem Z06-Logo und Nähten in Kontrastfarbe haben feste Seitenwangen, die stärker geformt sind und so dem Fahrer mehr Halt beim Kurvenfahren bieten. Das Akustikpaket wurde abgeändert, um Gewicht zu sparen und ein besseres akustisches Feedback vom Antriebsstrang zu ermöglichen.

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Quelle: Kroymans Deutschland


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