Limitierte Cabriolet-Version des Jaguar XK mit 3,5-Liter-V8-Motor
Mit 15 Lack- und sieben Verdeckfarben, drei verschiedenen Interieur-Paneelen (Holz oder Aluminium), vier Interieur-Farbkombinationen und drei Felgendesigns kann Jaguar bei diesem Spezialangebot auch individuellste Kundenwünsche erfüllen. Zumal zusätzlich alle weiteren für die XK-Baureihe verfügbaren Einzeloptionen zu ordern sind. Wie zum Beispiel 20-Zoll-Räder, Ivory Leder, ein Premium Sound System oder die radargestützte Geschwindigkeitsregelung ACC (Active Cruise Control).
Das Jaguar XK 3,5 Liter Cabriolet steht ab Werk auf 18 Zoll großen Leichtmetallfelgen vom Typ „Venus“. Es verfügt wie alle XK-Modelle über eine elektronische Stabilitätskontrolle (DSC) und das ebenfalls elektronisch gesteuerte CATS™-Fahrwerk (Computer Active Technology Suspension).
Im Innenraum lockt das Luxus-Sport-Paket mit edlem Soft-Grain-Leder für Sitze, Türen, Armaturentafel und Mittelkonsole. Die Sitze sind 16-fach elektrisch verstellbar, die Sitzheizung in drei und die Lendenwirbelstützen in vier Stufen variierbar. Eine Bluetooth®-Schnittstelle zum drahtlosen Betrieb eines kompatiblen Mobiltelefons, ein DVD-Navigationssystem mit 7 Zoll-Touchscreen-Monitor und eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik gehören ebenfalls zum üppig geschnürten Gesamtpaket.
Auch das neue XK Cabrio-Sondermodell verbindet die aufregenden Linien einer leichten Aluminium-Karosserie mit einem geschmeidigen V8-Triebwerk. Wie sein größeres 4,2-Liter-Pendant verspricht auch der 3,5 Liter gediegene Laufkultur sowie überragende Elastizität und Kraft. Der 32-Ventiler mit vier oben liegenden Nockenwellen mobilisiert ein maximales Drehmoment von 335 Nm bei 4.200 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 238 km/h. Geschaltet wird über ein 6-Stufen-Automatikgetriebe samt Schaltwippen am Lenkrad (JaguarSequential Shift™).
Die unvergleichliche Leichtigkeit des Open Air-Fahrens
Mit dem XK Cabriolet präsentierte Jaguar zum Frühjahr 2006 eine von Grund auf eigenständig entwickelte Offen-Version der XK-Reihe. Sie eröffnete eine unvergleichliche Leichtigkeit des Open-Air-Fahrens – dank des komplett aus leichtem Aluminium gefertigten Aufbaus, eines stilvollen Stoffdachs, souveräner V8-Power und einer für ein Auto ohne festes Dach überragenden Verwindungssteifigkeit.Aus gleich zwei Gründen zogen die Jaguar Entwickler das Soft-Top einem Stahl-Klappdach vor: Zum einen war nur mit einem Stoffverdeck die 2+2-sitzige Bestuhlung zu erhalten, zum zweiten waren so keinerlei Kompromisse im harmonischen Design der Heckpartie und beim Fahrzeuggewicht nötig.
Dreilagiges Verdeck lässt sich in 18 Sekunden öffnen und schließen
Das rundum gefütterte, dreilagige Verdeck bietet beste Dämmung gegen Wind- und Fahrgeräusche. Es lässt sich in 18 Sekunden per Knopfdruck öffnen oder schließen. Beim Absenken verschwindet es unter einer Aluminiumabdeckung. Falls nötig, ist dies auch während der Fahrt bis zu einer Geschwindigkeiten von 16 km/h möglich.Dank des in der Automobilindustrie einzigartigen Monocoque-Chassis aus geklebtem und genietetem Aluminium ist die Karosserie des XK Cabriolet wesentlich leichter und steifer als das Stahlpendant des Vorgängermodells. Die Rohkarosserie bringt 19 Prozent weniger Gewicht auf die Waage – bei zugleich 48 Prozent höherer Verwindungssteifigkeit. Gegenüber der geschlossenen Coupé-Version kommt es daher ohne zusätzliche Versteifungen aus.
Im Falle eines drohenden Überschlags schützen zwei automatisch ausfahrende Überrollbügel aus Aluminium die Insassen vor Verletzungen.
