Saab Aero X Concept
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Der Aero X tauchte am Vorabend des Genfer Autosalons spektakulär aus 55 Tonnen schwedischem Eis auf, die extra für diesen Zweck nach Genf gebracht worden waren. Jan-Ake Jonsson, Geschäftsführer Saab Automobile AB: "Dieses Auto ist eine ganz starke Aussage für die Marke. Es demonstriert, dass Saab in Bewegung ist und es spricht für das Vertrauen von GM in Saab. Es zeigt außerdem, welchen Weg die Marke in Zukunft einschlagen kann und wird unsere Designer dabei inspirieren, wie sie den Markencharakter in der nächsten Generation von Saab-Fahrzeugen zum Ausdruck bringen."
Der Aero X ist ein aufregendes Sport-Coupé, das die Luftfahrt-Wurzeln von Saab und seine skandinavische Tradition deutlich zum Ausdruck bringt. Zu den innovativen Merkmaln gehören eine Cockpit-Kanzel im Stil eines Düsenjets, die Türen überflüssig macht, sowie ein 400 PS starker V6-Bi-Turbo-BioPower-Motor, der mit reinem Bio-Äthanol angetrieben wird und damit frei von fossilen CO2-Emissionen ist. Im Innenraum kommen Technologien zum Einsatz, die der schwedischen Glasindustrie sowie den Herstellern von Präzisionsinstrumenten entlehnt sind. Sie ermöglichen eine grafische, dreidimensionale Anzeige aller Informationen auf glasartigen "transparenten Zonen" aus Acryl. Auf konventionelle Schalter und Knöpfe wird komplett verzichtet.
Anthony Lo, Director Advanced Design bei General Motors Europe, der das Aero-X-Design-Team leitete: "Dieses Auto ist das Ergebnis, wenn man Designern ermöglicht, aus dem reichhaltigen Erbe von Saab zu schöpfen. Der Aero X ist aber noch viel mehr. Er ist eine Basis, mögliche künftige Stilmerkmale des Saab-Produktportfolios der nächsten Generation zu entdecken."
Die spektakuläre Designstudie Saab Aero X wurde vom traditionsreichsten britischen Automobilmagazin "Autocar" zum Konzeptauto des Jahres ("Concept of the Year") gekürt. Besondere Anerkennung bei der Preisverleihung in London fanden die dynamische Erscheinung sowie die zahlreichen Reminiszenzen der Designer an die Wurzeln der Marke im Flugzeugbau, darunter die innovative herumgezogene Frontscheibe, die an Turbinenflügel erinnernden Räder und das Cockpit im Stil einer Flugzeugkanzel.
