Große Glasflächen spannen sich über die Fahrgastzelle und sorgen für ein lichtdurchflutetes Interieur. Dadurch entsteht ein großzügiges Raumgefühl im sportlich geschnittenen und auf den Fahrer fokussierten Innenraum. Der Fahrer ist umgeben von tief ausgeformten Seitenstrukturen und einer hohen, schwungvoll gezeichneten Armaturentafel. Der LF-LC ist konsequent darauf ausgerichtet, ein möglichst intuitives Fahrerlebnis zu bieten, bei dem der Fahrer so wenig wie möglich vom Geschehen auf der Straße abgelenkt wird. Dazu verfügt das Konzeptfahrzeug über mehrere Touchscreens, die sich besonders einfach bedienen lassen.
Eine zentrale Rolle als wichtigste Steuerungseinheit nimmt dabei der Bildschirm an der Mittelkonsole zwischen den Vordersitzen ein, den der Fahrer bedienen kann, ohne seine Körperhaltung oder Blickrichtung zu verändern. Das Audiosystem, die Klimaautomatik und das Navigationssystem werden über diesen Touchscreen gesteuert, auf dem sich für komplexere Bedienschritte ein Fenster mit Tastatur öffnet. Ähnliche Touchscreens finden sich in den Türen, über die unter anderem die Sitzverstellung, die Fensterheber und die Einstellung der Außenspiegel betätigt werden.
Der optimalen Ablesbarkeit der Instrumente dient eine in mehreren Ebenen angeordnete Kombination aus Analog- und LCD-Anzeigen. Hier gehen Tradition und Moderne eine besonders stillvolle Verbindung ein. Auf der untersten Ebene sind die Anzeigen für die Außentemperatur und den Kraftstoffvorrat sowie die Skala des Eco Meters angeordnet, in der mittleren Ebene findet sich die Drehzahlmesserskala, und auf der obersten Ebene bewegen sich die Zeiger für Tachometer, Drehzahlmesser und Eco Meter.
Geschmeidige Glatt- und Veloursleder sowie poliertes Metall und edles Holz prägen die Oberflächen des Interieurs. Die Vordersitze sind besonders leicht und vom Rennsport inspiriert, bieten neben dem ausgezeichneten Seitenhalt aber auch hohen Langstreckenkomfort. Damit stehen sie stellvertretend für die Ausgewogenheit der Marke Lexus, die auch bei sportlicher Ausrichtung stets großen Wert auf luxuriösen Fahr- und Antriebskomfort legt.
Der Antrieb des LF-LC – mit Frontmotor, Heckantrieb und der jüngsten Entwicklungsstufe des Lexus Vollhybrid-Systems – verspricht eine außergewöhnliche Verbindung von Fahrspaß und Effizienz. Angestrebt sind mehr als 500 PS Systemleistung bei CO2- Emissionen von unter 150 g/km.
