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Diese aufregende Ära sollte mit dem Wiederaufbau des Modells 2002 tii aus Original BMW Einzelteilen wieder erwachen.
Die Idee entstand im letzten Jahr. Aus aktuell verfügbaren Ersatzteilen sollte der BMW 2002 tii wieder auferstehen. Hintergrund: Die BMW Group Mobile Tradition, die Klassikabteilung der BMW Group, kann heute immer noch rund 90 Prozent aller Ersatzteile für den BMW 02 liefern. Was lag also näher als der Gedanke, diesen ewig jungen Youngtimer wieder aufzubauen. Kfz. Meister Arthur Heimann und Klaus Kutscher, Leiter der Werkstatt der BMW Group Mobile Tradition, arbeiteten an einer Originalrohkarosserie aus den 70er Jahren. In einer eigens dafür errichteten „Gläsernen Werkstatt“ auf dem Gelände der BMW Museumsaustellung am Olympiaturm fand der Zusammenbau des Wagens statt - zur Freude von tausenden Besuchern, die seit Mai 2005 die Arbeiten live miterleben konnten. Elf Monate und rund 4.000 Ersatzteile später war der neue BMW 2002 tii mit Baujahr 2006 fertig gestellt.
Die „wilden“ 70er Jahre
Inka, ein leuchtender Orangeton ist eine der typischen Farben der „wilden“ 70er Jahre. Der neue BMW 2002 tii erstrahlt zeitgerecht in diesem Flower-Power-Farbton und lässt die Herzen der Automobilsammler höher schlagen.
Der neu belebte Auto-Traum erhielt als Herzstück einen 2,0 Liter Vierzylinder mit 130 PS, ebenso wie das Ursprungsmodell, das im Jahr 1973 gebaut wurde. Das reicht, um 1030 Kilogramm Fahrzeuggewicht in 9,4 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 zu beschleunigen. Auch 190 km/h Höchstgeschwindigkeit waren vor 30 Jahren in dem von Käfern geprägten Strassenbild ein Wort und sorgen noch heute für souveräne Freude am Fahren. 9 Liter Benzin verbraucht der Wagen im Schnitt auf 100 Kilometer. 14.400 DM musste man damals für dieses Schmuckstück bezahlen.
