Der neue Volvo S80 ist die erste Volvo Limousine mit dem kompakten, im Oberklasse-SUV Volvo XC90 erstmals vorgestellten V8-Triebwerk. Vor allem dank des engen 60-Grad- Zylinderbankwinkels fällt der laufruhige Leichtmetall-Motor sehr kompakt aus. Durch die Umkehrung des für V8 Motoren gemeinhin üblichen Zylinderreihen-Versatzes -- im Falle Volvo liegt die linke Zylinderreihe vor der rechten -- bekommt das Hightech-Triebwerk die optimalen Proportionen für den Quereinbau in die Volvo S80 Karosserie.
4,4 Liter Hubraum, 232 kW/315 PS Höchstleistung und ein imposantes Drehmoment-Maximum von 440 Newtonmetern generieren souveräne Fahrleistungen und eine außergewöhnliche Fahrqualität. Bereits im häufig genutzten Drehzahlbereich um 2.000 U/min Die Architektur des Volvo S80 beinhaltet quer angeordnete Motoren. Diese Anordnung stellt größere Deformationskapazitäten zur Verfügung. sorgen 370 Newtonmeter Drehmoment für beeindruckende Durchzugskraft.
Dank seines komplexen interaktiven Netzwerks hoch entwickelter Sicherheitstechnologien gehört der neue Volvo S80 zu den modernsten Fahrzeugen seiner Klasse. Zu seiner Serienausstattung zählt unter anderem eine patentierte Karosserie-Frontstruktur: Sie ist strukturell in mehrere Zonen aufgeteilt, die im Kollisionsfall unterschiedliche Zwecke erfüllen. Mit zunehmender Annäherung an die Passagierzelle wird der Grad an Deformation immer geringer und die Aufprallkräfte werden um die Fahrgastzelle herumgeleitet.
Der sechste Sinn: IDIS entlastet den Fahrer
Mit dem aus der Flugzeugtechnologie abgeleiteten und serienmäßig installierten Fahrer- Informationssystem IDIS (Intelligent Driver Information System) ist es Volvo gelungen, eine Reizüberflutung zum ungünstigsten Zeitpunkt zu vermeiden und dadurch die Aufmerksamkeit des Fahrers zu steigern.
In schwierigen Fahrsituationen mit hoher Konzentrationsbeanspruchung, zum Beispiel beim Überholen, bei starken Lenkbewegungen oder harten Bremsmanövern, setzt IDIS klare Prioritäten: Nicht sicherheitsrelevante Informationen werden für die Dauer von maximal fünf Sekunden zurückgehalten und erst danach wieder freigegeben. Dazu zählen beispielsweise bestimmte Meldungen des Bordcomputers, die Sprachausgabe des RTI-Navigationssystems oder eingehende SMS und Telefongespräche.
Ausstattung: Komfort und Stil bis ins kleinste Detail
Der Volvo S80 überzeugt auch mit seiner hochwertigen und umfangreichen Ausstattung. Bereits die Basisversion Kinetic verfügt über Nebelscheinwerfer, in Wagenfarbe lackierte, elektrische und beheizbare Außenspiegel, 16-Zoll-Aluminiumfelgen, Colorverglasung und eine Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung. Der Bordcomputer, die Außentemperaturanzeige, eine Klimaautomatik inklusive Aktivkohle- und Pollenfilter, die Geschwindigkeitsregelanlage oder das Radio/CD-System Performance Sound mit AUX-Eingang für externe Audioquellen gehören ebenso zum Serienumfang wie das an die Innenraumfarbe angepasste Multifunktions- Lederlenkrad, gebürstete Aluminium-Einlagen, zwei 12-V-Anschlüsse in der Mittelkonsole (der vordere entfällt beim optionalen Raucherpaket) und asymmetrisch umklappbare Rücksitzlehnen.
Luxuriöser gibt sich die Version Momentum: Zusätzlich bietet sie elektrisch einklappbare Außenspiegel inklusive Bodenleuchten, eine Einparkhilfe hinten, einen Regensensor, zusätzliche Chromapplikationen im Armaturenbrett und eine Lederpolsterung sowie beheizbare Vordersitze. Zudem sind die unteren Stoßfängerteile und die Seitenschweller in Wagenfarbe lackiert. Beim Volvo S80 V8 AWD gehören ab der Ausstattungslinie Momentum auch 17-Zoll-Leichtmetallräder zur Serienausstattung.
Für das besondere Wohlgefühl sorgt die Ausstattungslinie Summum: Sie bietet zusätzlich Bi- Xenon-Scheinwerfer mit integrierter Reinigungsanlage, 17-Zoll-Felgen für alle Motorenversionen, den elektrisch verstellbaren Fahrersitz inklusive Memoryfunktion, die Softleder-Polsterung Sovereign Hide, Echtholz-Einlagen sowie auf Knopfdruck umklappbare Fond-Kopfstützen.
