Im Vergleich zu den Limousinen von Volvo wurde das Fahrwerk des neuen Cabriolets vorn um 10 mm und hinten sogar um 15 mm tiefer gelegt, was der Fahrdynamik und der Fahrsicherheit gleichermaßen zugute kommt. Die Fahrdynamikregelung DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) gehört zur Serienausstattung des Volvo C70, erhöht die Fahrstabilität, korrigiert eventuelle Ausbruchtendenzen des Fahrzeugs im Grenzbereich und bremst das Fahrzeug bei Bedarf gezielt ab. Die feinfühlige Lenkung arbeitet elektro-hydraulisch und vermittelt dem Fahrer ein präzises, direktes Lenkgefühl und trägt damit zu einer guten Fahrzeugbeherrschung bei. Auch das Bremssystem und die Radaufhängung sind Garanten für ein sicheres und unproblematisches Fahrverhalten des Volvo C70. Die Verwindungssteifigkeit der Karosserie ist doppelt so hoch wie beim Vorgänger und resultiert in einer sicheren Straßenlage selbst in schnellen Wechselkurven. Die ausgeglichene Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse schafft die notwendige Fahrzeugbalance für reaktionsschnelles, präzises Lenkverhalten und stabile Fahreigenschaften.
Der C70 wird zunächst mit drei hochmodernen Fünfzylinder-Benzinmotoren angeboten. Sie sind allesamt mit Vier-Ventil-Technik, zwei obenliegenden Nockenwellen und der variablen Nockenwellensteuerung CVVT ausgestattet. Das Ergebnis sind hohe Leistung und ein kräftiges Drehmoment bei geringerem Kraftstoffverbrauch und reduzierten Emissionen. Bei den quer eingebauten Triebwerken handelt es sich um zwei Saugmotoren und ein Turboaggregat. Die beiden Sauger verfügen über einen Hubraum von 2,4 Litern und eine Leistung von 140 PS im Volvo C70 2.4 bzw. 170 PS bei C70 2.4i.
Die Beschleunigungswerte dieser mit Fünfgang- Schaltung ausgestatteten Modelle: Der Volvo C70 2.4 benötigt für den Spurt auf Tempo 100 exakt 11 Sekunden, der Volvo C70 2.4i absolviert die Übung in 9,1 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 205 bzw. 220 km/h.
Top-Version der Baureihe ist der Volvo C70 T5 mit 2,5 Liter Hubraum, Niederdruck- Turbolader und einer Leistung von 220 PS. In dieser Konfiguration ist das Auto serienmäßig mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe ausgerüstet. Der Volvo C70 T5 spurtet in nur 7,6 Sekunden auf Tempo 100, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h und begnügt sich dennoch mit 9,1 Litern auf 100 Kilometer. Besonders komfortbewusste Käufer können den Volvo C70 optional mit einer adaptiven Fünf-Stufen-Automatik inklusive Geartronic- Funktion bestellen.
Wie es sich für ein exklusives Coupé und Cabriolet gehört, bietet der Volvo C70 eine umfangreiche Serienausstattung, die alle Sinne anspricht und in drei Ausstattungslinien erhältlich ist. Elektrische Fensterheber, Geschwindigkeitsregelanlage, Klimaautomatik inklusive Aktivkohlefilter und automatischer Umluftschaltung, ein Audiopaket mit CD-Radio und sechs Lautsprechern, Lederlenkrad, Mittelarmlehne, eine Durchlademöglichkeit im Kofferraum, Zentralverriegelung und 16-Zoll-Leichtmetallfelgen sind bereits im Basismodell Kinetic an Bord. Das Momentum-Paket beinhaltet darüber hinaus ein Kofferraum-Befestigungssystem für Tragetaschen, Aluminium- Einlagen in der Mittelkonsole und den Türen, einen Innenspiegel mit Abblendautomatik, einen Regensensor, eine Teillederpolsterung, eine Einparkhilfe hinten und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Für das besondere Wohlgefühl sorgt die Top-Ausstattung Summum: Sie beinhaltet zusätzlich elektrisch einklappbare Außenspiegel inklusive Bodenleuchten, Bi-Xenon-Scheinwerfer inklusive Reinigungsanlage, beheizbare Vordersitzen, einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz inkl. Memoryfunktion sowie eine Leder-Ausstattung. Darüber hinaus sind weitere sinnvolle Zubehör- Features wie ein Windschott erhältlich. Nicht zuletzt die breite Palette attraktiver Leder- und Lackfarben sowie verschiedene geschmackvolle Aluminiumfelgen bis 18 Zoll sorgen für den individuellen Auftritt des Volvo C70.
