Mit 332 km/h gen Sonnenuntergang: Carlsson CK55

Für alle MB-Fahrzeuge mit Motor Typ M113, 5,5 Liter AMG Kompressor-Motor bietet Carlsson aus dem saarländischen Merzig den Leistungskit CK55 an. Mit ihm ändert Carlsson die Kompressorübersetzung, was eine Erhöhung der maximalen Kompressordrehzahl zur Folge hat. Dadurch steigert Carlsson den Ladedruck und somit die geförderte Luftmenge. Zusammen ergibt dies eine erhebliche Leistungssteigerung.

Carlsson modifiziert den Kompressor so, dass er sehr früh – also bereits bei niedrigen Drehzahlen – mehr Druck generiert und dem Motor so ein hohes Drehmoment zur Verfügung steht. Damit erreicht Carlsson neben einer deutlich besseren Elastizität einen noch besseren Fahrkomfort.

Der Leistungssteigerung förderlich ist auch eine individuell angepasste Auspuffanlage. Hierbei kreierte Carlsson ein Design, das den Abgasfluss optimiert. So verringert der Autoveredeler den Abgasgegendruck mit Hilfe von Sport-Nachschalldämpfern aus korrosionsbeständigem Edelstahl, welche nach dem Absorptionsprinzip arbeiten. Aus vier Endrohren erzählt der SL der Öffentlichkeit von der brachialen Leistung, die nun mit dem CK55-Leistungskit abgerufen werden kann. Schließlich passt Carlsson auch die Motorelektronik des 5,5 Liter-Kompressor-V8 an und rundet damit das Motortuning ab.

Durch diese Leistungskur erhöht sich die Motorleistung des edlen Roadsters auf kraftvolle 560 PS / 412 kW (601 PS/442 kW Export) bei einem maximalen Drehmoment von 810 Nm bei 2600 U/min und unterstreicht nachhaltig den sportiven Charakter des Carlsson CK55. Die Spitzengeschwindigkeit beträgt über 332km/h*. Bei einem Sprint von 0 auf 100 km/h beträgt die Beschleunigungszeit 4,2 Sekunden – von 0 auf 200 km/h 13,06 Sekunden.

Die Carlsson-Ingenieure achten bei allen Motor-Veränderungen, respektive Leistungssteigerungen stets streng darauf, dass die Toleranzgrenzen der meist in Serienzustand belassenen Motorteile nicht überschritten und somit Schäden vermieden werden. Ebenso sorgt Carlsson dafür, dass die getunten Motoren weiterhin alle Abgas-Vorschriften einhalten.

Elektronische Tieferlegung C-Tronic® SUSPENSION

Für den SL 55 AMG bietet Carlsson ab September 2006 exklusiv die elektronische Tieferlegung C-Tronic® SUSPENSION an, die das Fahrzeug um ca. 30 mm tiefer legt. Der Fahrer kann sich sicher sein, dass die Tieferlegung seinem Fahrzeug eine deutlich sportlichere Optik beschert. Die C-Tronic® SUSPENSION senkt nicht nur den Schwerpunkt, sondern ermöglicht dank einer ausgefeilten Technologie eine intelligente Interaktion mit den Fahrbahngegebenheiten. Auf einer schlechten Wegstrecke und bei anhaltend starkem Einfedern wird die Wagenhöhe automatisch angepasst, der erforderliche Restfederweg für einen gleichbleibenden Fahrkomfort bleibt erhalten. Der Fahrer spürt die Auswirkungen der C-Tronic® Tieferlegung in Form reduzierter Rollneigung und erheblich agilerem Fahrverhalten. Somit steht die C-Tronic® SUSPENSION auch für mehr Fahrfreude. Darüber hinaus gewährleistet die C-Tronic® SUSPENSION, dass auch bei einer Geschwindigkeit von über 120 km/h die serienmäßige mögliche maximale Tieferlegung – und somit das Mindestfahrzeugniveau – nicht unterschritten wird, was einen ausreichenden Einfederweg permanent gewährleistet. Nebenbei vermindert sich der Luftwiderstand und Auftrieb des Fahrzeugs, da unter dem Wagen weniger Luft hindurchströmt.

Luxuriöse Sportlichkeit und beispiellose Oberflächenkombination

Das elegante Rad 2/16 BE (Brilliant Edition) besticht durch seine beispiellose Oberfläche und ist damit Ausdruck luxuriöser Sportlichkeit. Attraktiv ist vor allem der Kontrast zwischen brillant-silber lackierten Radzentrum mit Aufsehen erregendem Metalleffekt und dem hochglanzpoliertem, hauchdünnen Edelstahlmantel. Diese Oberflächen-Kombination ist im Mercedes-Benz Tuningbereich einzigartig und damit die richtige Wahl für alle, die ihrem Mercedes-Benz mehr Individualität verleihen wollen.

Die Mehrteiligkeit des 2/16 BE verleiht dem neuen Rad gegenüber seinem einteiligen Vorgänger 1/16 BE noch mehr Sportlichkeit. Das superleichte, geschmiedete Felgenbett ist mit dem eleganten Radstern hochfest verschweißt und bietet wegen seines geringeren Gewichtes (ungefederte Massen) ähnliche Komfortvorteile wie das ultraleichte Schmiederad 1/16 UL.

Als optimale Kombination bietet Carlsson für den SL 55 AMG das Rad 2/16 Brilliant Edition in den Dimensionen 8,5 x 20“ für die Vorderachse (Bereifung 255/30 ZR20) und 10,5 x 20“ für die Hinterachse (Bereifung 305/25 ZR20) an.

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Quelle: Carlsson


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