Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition

Hightech zeichnet auch die Rohkarosserie des Hochleistungs-Sportwagens aus. Sie besteht einschließlich der Heck- und der Frontcrash-Struktur sowie der Fahrgastzelle, der Flügeltüren und der Motorhaube vollständig aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK). Dieses leichte, gleichzeitig jedoch auch extrem steife Material stammt aus der Luft- und Raumfahrttechnologie und bewährt sich auch in modernen Formel-1-Rennwagen. Der Gewichtsvorteil des Hightech-Werkstoffs gegenüber Stahl beträgt rund 50 Prozent bei gleicher Steifigkeit; der Focus konnte deshalb auf die enorme Steifigkeit gelegt werden.