Der RCZ ist mehr als ein Concept-Car, das als Serienversion Realität wird. Er läutet vielmehr ein neues Kapitel in der Geschichte der „Spaß-Automobile“ aus dem Hause Peugeot ein. Der RCZ überzeugt sowohl durch sein ausdrucksstarkes Design und sein exklusives Interieur wie auch durch seine effizienten, umweltfreundlichen Motorisierungen. Dies und sein besonderes Fahrerlebnis geben einen Vorgeschmack auf die Zukunft der Marke.
Das kompakte 2+2-Sitzer-Coupé ist ein Ausnahmeathlet. Der RCZ steht für Exklusivität, Emotion pur und richtet sich an aufgeschlossene, in Sachen automobiles Vergnügen besonders anspruchsvolle Kunden. Er ist für ein intensives automobiles Erlebnis konzipiert, das mit allen Sinnen spürbar ist. Der neue 1.6 Liter THP (147 kW/200 PS) Benzinmotor markiert in puncto Leistung und Umweltschutz eine neue Top-Motorisierungen. Aufgrund des optimierten Gewichts, der ausgeklügelten Aerodynamik und der modernen Antriebstechnologie überzeugt der RCZ durch niedrige Emissionswerte (mit 2.0 Liter HDi FAP nur 139 Gramm CO2 pro Kilometer).
Diese Philosophie interpretiert bei der IAA 2009 die Studie des RCZ mit HYbrid4-Technologie zeitgemäß. Das Modell baut auf demselben Antriebsstrang wie der 3008 HYbrid4 auf, der im Frühjahr 2011 auf den Markt kommt: ein 2,0 Liter HDi FAP mit 120 kW (163 PS) an der Frontachse und einem Elektromotor mit 27 kW (37 PS) für den Heckantrieb. Dieses Concept-Car hat einen CO2-Ausstoß von 95 Gramm pro Kilometer und bringt es mit seinem Allradantrieb auf eine Leistung von 147 kW (200 PS).
Eine weitere Herausforderung bestand in der äußerst kurzen Entwicklungszeit dieses neuen Fahrzeugs. Deshalb wird der RCZ in einer auf exklusive Kleinserienfahrzeuge spezialisierten Fertigungsstätte von Magna Steyr im Werk Graz, Österreich, montiert.
So kann der RCZ auf der 63. IAA in Frankfurt bereits zwei Jahre nach der Vorstellung als Concept-Car der Öffentlichkeit als Serienversion präsentiert werden.
Der RCZ wird im Frühjahr 2010 auf den Markt gebracht.
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