Audi A3 TDI clubsport quattro
Audi, der Erfinder des TDI, setzt die Trends im Motorenbau. Bei der 27. Wörtherseetour Ende Mai in Kärnten präsentiert die Marke mit den vier Ringen das Potenzial der Technologie am Beispiel einer spektakulären Studie. Der Zweiliter-TDI im Audi A3 TDI clubsport quattro leistet 165 kW (224 PS) und stemmt 450 Nm Drehmoment – die Durchzugskraft eines Sportwagens. Das Showcar sprintet in nur 6,6 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht 240 km/h Spitze.Der Audi A3 TDI clubsport quattro teilt seine Power selbstbewusst mit – akustisch durch einen klangvollen Auspuff und optisch durch eine Reihe spezieller Teile an der Karosserie und im Interieur. Exterieur-Komponenten wie ein großer Heckflügel im DTM-Look und geschraubte Radhausverbreiterungen vermitteln einen dynamischen Auftritt, im Interieur sind Rennschalensitze und eine offene Schaltkulisse aus Aluminium die Highlights.
Das Showcar ist ein Hightech-Sportwagen. Das Sechsgang-Getriebe und der Allradantrieb quattro leiten die Kräfte auf Räder im 20-Zoll-Format. An der Vorderachse übernehmen Sechskolben-Bremssättel und Keramik-Scheiben die Verzögerung. Das Fahrdynamiksystem Audi drive select erlaubt dem Fahrer, die Kennlinie der Gasannahme, den Auspuffklang, die Servo-Unterstützung der Lenkung, die Eingriffsschwellen des Stabilisierungssystems ESP und die Arbeitsweise der Stoßdämpfer frei zu variieren. Bei den Dämpfern kommt die Technologie Audi magnetic ride zum Einsatz, die blitzschnelle Reaktionen auf die jeweilige Fahrsituation möglich macht.
Das Design
Ein ausgeprägtes Selbstbewusstsein kennzeichnet die Art, in der der Audi A3 TDI clubsport quattro auftritt. Mit seiner spektakulären Optik unterscheidet sich das dreitürige Showcar markant vom serienmäßigen Audi A3. Es baut 4.254 Millimeter lang (plus 40 Millimeter), 1.825 Millimeter breit (plus 60 Millimeter), aber nur 1.385 Millimeter hoch – ein Minus von 36 Millimetern trotz der großen Räder. Die Spurweite beträgt vorn 1.568 Millimeter (plus 34 Millimeter) und hinten 1.553 Millimeter (plus 46 Millimeter).Die Designer haben dem Audi A3 TDI clubsport quattro ein ganzes Paket neuer Exterieur-Teile verpasst, die ihm einen extrem scharfen, dynamischen Look geben - fast wie bei einem Rennwagen. Auch die Lackierung zeigt Lebensfreude: Hauben und Dach sind ibisweiß, die Flanken brillantrot, auf jeder Tür prangt eine große weiße Acht für das Jahr 2008. Die Farbkombination ist eine kleine Referenz an die Nationalfarben Österreichs.
Der Singleframe-Grill ist in der Breite leicht gewachsen, was auch Änderungen an der Motorhaube nach sich zog. Seine Streben – mit betonten Vertikalen – sind in hochglänzendem Schwarz gehalten. LED-Tagfahrleuchten und Wings zieren die Bi-Xenon-Scheinwerfer. Der Frontstoßfänger integriert große, kantige Lufteinlässe und eine weit vorgeschobene Schneide („blade“), die in der Mitte leicht angehoben ist.
Die modifizierten vorderen Kotflügel tragen aufgeschraubte Radhaus-Verbreiterungen. Die Türen und die hinteren Seitenteile – auch sie mit kraftvollen Radhausblenden – erhielten im unteren Bereich eine neue, markant herausgezogene Fallung, die mit den ebenfalls neu gezeichneten Schwellern harmoniert. Auch die Außenspiegelgehäuse mit ihren wie vom Wind geformten Stegen sind neu. Im Fondbereich akzentuieren getönte Scheiben die charakteristische Optik.
Am Heck trägt der Audi A3 TDI clubsport quattro einen dunkelgrauen Diffusor. Er variiert die Form des Frontblades und integriert, baulich voneinander getrennt, die beiden großen, runden Endrohre der Abgasanlage. Die Leuchten wurden ebenfalls modifiziert. Den stärksten Eindruck hinterlässt jedoch der große, auf die Heckscheibe aufgesetzte Flügel – er stellt einen engen Bezug zum Flügel des neuen Renn-A4 aus der Tourenwagenserie DTM her.
Der Antrieb
Der High-Performance-TDI im Audi A3 TDI clubsport quattro sprengt die bisherigen Maßstäbe. 1.968 cm3 Hubraum genügen ihm für eine Leistung von 165 kW (224 PS). Das maximale Drehmoment – jene Power, auf die es beim souveränen Fahren wirklich ankommt – gipfelt in 450 Nm, die bereits bei 1750 1/min, im tiefsten Drehzahlkeller also, zur Verfügung stehen. In Sachen Elastizität lässt der Diesel seinen Rivalen mit Benzinmotor keine Chance.Der starke TDI verleiht dem Audi A3 TDI clubsport quattro, der nur 1.475 Kilogramm wiegt, die Durchzugskraft eines Hochleistungssportwagens. Bei der Beschleunigung von null auf 100 km/h vergehen nur 6,6 Sekunden, die Spitze liegt bei 240 km/h. Der Vierventiler ist ein smarter Sportmotor; er hängt spontan am Gas und verwöhnt mit vibrationsarmem mechanischem Lauf. Akustisch freilich teilt er seine Potenz der Umwelt gern mit: Die Abgasanlage ist neu entwickelt, schaltbare Resonanzkammern an den beiden Endrohren verstärken den satten, voluminösen Sound.
Gegenüber der Ausgangsbasis, die je nach Konfiguration 103 kW (140 PS) beziehungsweise 125 kW (170 PS) leistet, gaben die Ingenieure dem Langhuber (Bohrung x Hub 81,0 x 95,5 Millimeter) einen optimierten Turbolader mit. Mit seinen weiterentwickelten Schaufeln kann er mehr Luft fördern; wie in der Serie sorgt eine verstellbare Schaufel-Geometrie für spontanes Ansprechen.
