Neuer Rexton XVT: SsangYong rundet seine Palette nach oben ab

Die von Giorgio Giugiaro gezeichnete Karosserie trägt der Rexton schon seit seinem Deutschland-Start im Jahr 2003, das edle Kühlergesicht seit dem Sommer 2006.

Jetzt zündet SsangYong die nächste Leistungsstufe und rundet sein Modellprogramm nach oben ab. Mit jetzt 186 PS Spitzenleistung und umfangreicher Feinarbeit wird der große SUV des koreanischen Allradspezialisten noch mehr seiner statuarischen Erscheinung gerecht.

Mit 402 Newtonmeter Drehmoment im breiten Drehzahlbereich zwischen 1600 und 3000/min prädestiniert sich der neue Rexton XVT für eine kraftvolle wie entspannte Fahrweise auf Straßen wie im Gelände ebenso wie für souveränen Hängerbetrieb. Seine Maximallast von 3500 kg bleibt in seiner Klasse unerreicht. Mit „XVT“ wird bei SsangYong die dritte Generation des Common-Rail-Direkteinspritzsystems bezeichnet. Die Buchstaben stehen für „eXtra leistungsfähiger Lader mit Variabler Turbinengeometrie. Eine Höchstgeschwindigkeit von 181 km/h und ein Wert von 11,6 Sekunden von Null auf 100 km/h belegen die guten Fahrleistungen des großen SsangYong SUV.

Das modifizierte Triebwerk des Rexton 270 XVT weist einige Besonderheiten auf. So wird die Steifigkeit der Motoraufhängung in Abhängigkeit zur Fahrzeuggeschwindigkeit elektronisch gesteuert angepasst. Auch Ölwannen kann man noch verbessern: Beim Rexton XVT ist sie zwischen den Vorderachssegmenten eingebaut. Dies ermöglicht eine tiefere Einbaulage und damit einen niedrigeren Schwerpunkt des Motors – gut für das Fahrverhalten. Die Antriebswellen halten den Winkel des Antriebsstrangs bei Null Grad. Beides führt zu weiter verbesserter Geräusch- und Vibrationsreduktion.

Fünfstufen-T-Tronic: Automatik serienmäßig

Passend zur souveränen Charakteristik des großen SUV von SsangYong ist das serienmäßige Fünfstufen-Automatikgetriebe „TTronic“ mit Schalttasten im Lenkrad. Künstliche Intelligenz sorgt für Flexibilität. Nimmt der Fahrer seinen Fuß schnell vom Gas, schaltet das Getriebe nicht sofort hoch wie eine konventionelle Automatik, sondern hält den Gang und nutzt so die Motorbremswirkung. Die Schaltzeitpunkte werden auch automatisch angepasst, wenn sich die Fahrbedingungen ändern. Im Ergebnis stehen weniger unnötige Schaltvorgänge und mehr Komfort. Der Rexton 270 XVT verfügt serienmäßig über Tempomat.

Neuer permanenter Allradantrieb und erweitertes ESP

Der neue permanente Allradantrieb AWD verteilt ständig die Kraft im Verhältnis 40:60 zwischen Vorder- und Hinterachse – eine fahraktive Auslegung, die für noch mehr Sicherheit bei allen Straßen- und Witterungsverhältnissen sorgt. Beginnt ein Rad durchzudrehen, wird es durch das ESP heruntergeregelt und dadurch wird seine Kraft auf die anderen Räder mit mehr Bodenhaftung geleitet.

Das Stabilisierungsprogramm ESP ist multifunktional und serienmäßig an Bord. Es beinhaltet neben den klassischen Funktionen weitere den Fahrer unterstützende Fahrhilfen. ARP (Active Rollover Protection), HDC (Hill Descent Control) und BAS (Brems Assistenz System) sorgen für weiter optimierte aktive Sicherheit und unterstützen den verantwortungsbewussten Fahrer in unerwarteten Gefahrensituationen.

Einzelradaufhängung und 8-fache Lagerung der Hinterachse

Beim SsangYong Rexton 270 XVT wird eine neue Hinterachse mit Einzelradaufhängung verbaut, die 8-fach gelagert ist. Linkes und rechtes Hinterrad werden unabhängig voneinander gefedert und gedämpft, Fahrbahnunebenheiten verteilen sich so auf mehrere Lager. Die Hinterachse sorgt für mehr Fahrpräzision und höheren Komfort im Zusammenwirken mit der aufwändigen Doppelquerlenker-Vorderachse.

Noch mehr Ausstattung im Rexton 270 XVT

Doppel- und Seitenairbags sind im neuen Rexton 270 XVT ebenso serienmäßig wie Klimaautomatik, Tempomat, Leichtmetallräder, sehr dunkel getönte Scheiben ab der B-Säule („privacy glass“), Ledersitze, geschwindigkeitsabhängig unterstützende Servolenkung, Lichtsensor, Regensensor, Windschutzscheibe mit Wärmeschutzglas und eine Einstiegshilfe für Fahrer. Die beheizbaren Außenspiegel neigen sich beim Rückwärtsfahren, um die Bordsteinkanten erkennen zu können. Hinzu kommen noch eine besonders leicht ablesbare LED Tachoanzeige in jadegrün, das verstellbare Lenkrad, fünfstufige Sitzheizung, Memoryfunktion für Fahrersitz(mit Lendenstütze) und Außenspiegel. Die unverbindliche Preisempfehlung des koreanischen Luxus-SUV liegt in der genannten Vollausstattung bei 39.960 Euro.
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Quelle: Kroymans Deutschland


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