Neuauflage des Mitsubishi L200

Mit der Neuauflage des Klassikers und europäischen Marktführers L200 bietet Mitsubishi eine äußerst attraktive Variante im Pickup Segment an.

Klassische Pickup-Tugenden wie Variabilität und Robustheit verbindet der neue L200 mit modernem SUT-Design (Sports Utility Truck), agilen Fahreigenschaften, einem mustergültigen Fahr- und Ausstattungskomfort sowie hohen Sicherheitsstandards. Adäquate Antriebsleistungen liefert ein 100 kW/136 PS starker 2,5-Liter-Common-Rail-Direkteinspritzer-Turbodiesel mit einem Drehmoment-Höchstwert von 314 Newtonmetern (bei 2000 min-1).

Der neue L200 wird in drei Karosserieversionen angeboten werden - als Single Cab/zweitürig; als Club Cab mit verlängerter Kabine/zweitürig und als Double Cab/viertürig. Insgesamt ergibt sich damit ein breites Nutzungsspektrum, das die Bereiche vom gewerblichen Einsatz bis hin zum Einsatz als Familien- und Lifestyle-Fahrzeug umfasst. Sein neu entwickelter Common-Rail-Dieselmotor erfüllt zurzeit als einziger Vertreter im Pickup-Segment die Abgasnorm Euro 4. Er verhilft dem L200 mit einer Beschleunigungszeit von 14,6 Sekunden für den Sprint von null auf 100 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von 167 km/h zu sehr guten Fahrleistungen.

Der emotionsbetonte Auftritt des L200 orientiert sich in zahlreichen Details an dem Rallye Dakar-Seriensieger Pajero Evolution. Der Innenraum der Doppelkabiner-Varianten offeriert auch den Passagieren im Fond ein großzügiges Platzangebot, wobei der L200 hier sogar mit der größten Innenraumlänge seiner Klasse aufwarten kann. Das Cockpit präsentiert sich funktional, fahrerorientiert, mit elegant fliessenden Formen und wertigen Materialien. Die elektrisch versenkbare Heckscheibe beim Doppelkabiner in der Ausstattung „Intense“ ist im Pickup-Segment ein bislang exklusives Ausstattungsdetail.

Die Intense Varianten mit dem modernen Permanent-Allradantrieb „Super Select 4WD“ und der Fahrstabilitäts- und Traktionsregelung „MASC/MATC“ verschaffen dem L200 eine Alleinstellung im Feld der Mitbewerber. Zusammen mit einem neu entwickelten Chassis einschließlich Lenkung und Bremsen und dem kleinsten Wendekreisdurchmesser der Klasse (11,8m) bietet der sportliche L200 Agilität, Fahrspaß und die aktiven Sicherheitsreserven eines modernen SUT. Für angemessene Transportkapazitäten sorgen bis zu 1.000 Kilogramm Nutzlast und eine gebremste Anhängelast von 2,7 Tonnen (bei 12% Steigung).

Auf hohem Niveau präsentiert sich auch die passive Sicherheit. Sie umfasst unter anderem die von Mitsubishi entwickelte und patentierte „RISE“-Karosseriestruktur, ferner Fahrer- und Beifahrerairbag sowie Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer vorn, Kindersitzverankerungen nach Isofix-Standard (äußere hintere Sitze, nur Doppelkabine), eine Sicherheitspedalerie und eine Fußgängerschutz-optimierte Front.

 

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Quelle: Mitsubishi


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