Land Rover LRX Concept Car
Auf der kommenden Detroit Motor Show im Januar 2008 enthüllt Land Rover eine Vision seiner künftigen Modelle: mit der Weltpremiere des Concept Cars LRX. Diese kühne Weiterentwicklung des Land Rover-Designs gibt einen Hinweis darauf, in welche neuen Marktsegmente die Traditionsmarke vorstoßen könnte - ohne dabei ihre Markenwerte zu verwässern. Pünktlich zum 60-jährigen Jubiläum der Unternehmensgründung erscheint Anfang 2008 der dreitürige LRX als Antwort auf sich wandelnde Marktanforderungen - mit kompakteren Abmessungen, weniger Gewicht und umweltverträglich ausgerichteten Technologien.
"Der LRX zeigt unverkennbar Land Rover-Design und er verfügt über die Bandbreite an Fähigkeiten, die man von unseren Modellen erwartet", führt Phil Popham aus. "Der LRX bringt diese Merkmale jedoch in ein Marktsegment, in dem unsere Marke noch nie vertreten war. Und mit seinem geplanten hohen Grad an Effizienz wird er zu den saubersten Modellen seiner Klasse gehören. Damit bekräftigen wir unsere verantwortungsbewusste Philosophie bei der Entwicklung neuer Modelle. Derzeit handelt es sich beim LRX lediglich um eine Studie, mit der wir auch Kundenreaktionen testen wollen. Aber die Richtung, in die der LRX weist, ist extrem spannend für uns."
Kompakter Premium-Offroader
Land Rover definiert den LRX als "Cross-Coupé" - eine Studie, die den Horizont der Marke beträchtlich ausdehnt. Obschon kleiner als der neue Land Rover Freelander, ist der LRX als echtes Premiummodell konzipiert. Er soll dabei auch neue Kunden aus Limousinen- und Luxussegmenten ansprechen - Käufer, die die Vorzüge eines Offroaders und die optische Präsenz einer großen Limousine mit eher kompakten Karosseriedimensionen verbinden möchten.
Die Studie entstand als erstes Projekt unter der Federführung des neuen Land Rover-Designdirektors Gerry McGovern. Sein Team schuf mit dem LRX eine natürliche, logische Ausweitung der Land Rover-Modellpalette. Er ergänzt das aktuelle Angebot durch eine Baureihe, die zum Begründer eines neuen Segments avancieren könnte. Dabei besitzt der LRX deutlich erkennbare Züge des Land Rover-Designs, die er neu interpretiert: zum Beispiel die schalenförmige Motorhaube, das "fließende" Dach oder die robust und kraftvoll wirkende Haltung mit weit in Richtung der Fahrzeugkanten platzierten Rädern.
Designdirektor Gerry Mc Govern: "Das Design des LRX ist das Produkt der Leidenschaft für unsere Marke. Aber dieses Design ist anders - attraktiv und aufregend. Schließlich hat Land Rover noch nie gewöhnliche Autos gebaut. Der LRX verfügt über einen höchst attraktiven Charakter, während sein Design die in ihm steckenden Fähigkeiten schon von außen andeutet und dabei ein Sinnbild für die konsequent nach vorn gerichtete Unternehmensphilosophie ist. Der LRX macht auf jeder Prachtstraße eine gute Figur und scheut trotzdem nicht davor zurück, sich auch mal ordentlich die Räder schmutzig zu machen."
Einer der wichtigsten Vorzüge der Studie sind ihre kompakten Maße. Damit gewinnt der LRX Anziehungskraft für jene Kunden, die Wert legen auf die Vielseitigkeit eines agilen Offroaders, der das Land Rover-Siegel trägt. Darüber hinaus helfen konstruktive Lösungen, Kraftstoff und CO2-Emissionen zu sparen: beispielsweise das niedrige Gewicht oder der geringere Luftwiderstandsbeiwert, für den eine kleinere Stirnfläche verantwortlich zeichnet.
Das Concept Car LRX übernimmt darüber hinaus intelligente Energiemanagementsysteme und andere innovative Technik, die Land Rover erstmals 2006 in der Studie Land_e vorgestellt hatte.
Weitere Details zu Antrieb und Umweltfreundlichkeit des LRX gibt Land Rover zur Weltpremiere auf der Detroit Motor Show bekannt.
