Bereits der Einstieg in dieses faszinierende Automobile ist dank der hinten angeschlagenen Türen ein spektakülarer Anblick und ein besonderes Vergnügen.
Hat man sich im Interieur schließlich niedergelassen, wird einem klar, dass sich die schiere Größe der knapp zwei Meter Breite und 5,07 Meter langen Karosserie im Innnenraum fortsetzt. Fürstliche Platzverhältnisse erwarten die Passagiere, und das natürlich auch im Fond.
Möchten die Sehr-Sehr-Viel-Verdiener dieser Welt auf einem Ausflug zu viert etwa die Beine allzu sehr anwinkeln müssen? Mit Sicherheit nicht!
Das Thema der Nautik lässt sich überall wiederfinden. Das opulente Leder, die in Teakholz ausgeführte Abdeckung für das fünflagige, versenkte Verdeck und weitere zahlreiche, handschmeichelnde Applikationen lassen spüren, mit wie viel Hingabe die knapp 500 Mitarbeiter im englischen Goodwood ihre Automobile produzieren. Nicht zuletzt dank dem grandiosen Zwölfzylinder-Aggregat, welches durch Knopfdruck und einem anschließenden, freundlichen Fauchen zum Leben erweckt wird und für einen beeindruckenden Vortrieb sorgt, kommt echtes Superyacht-Gefühl auf. Der Hubraum von 6,75 Litern erzeugt ein Drehmoment von unglaublichen 720 Nm, die 460 PS sind für eine Beschleunigung von 0-100 km/h in knapp unter 6 Sekunden gut. In Anbetracht eines Leergewichts von 2,6 t ist dies eine respektable Leistung, und wer es darauf anlegt, lässt den Rolls-Royce mit elektronisch abgeregelten 240 km/h durch die Landschaft gleiten.
Doch ein echter Gentleman wird darauf aus Rücksicht auf die steil im Wind stehende, geflügelte Kühlerfigur wohl verzichten. Oder aber seine Zweityacht im Hafen steht kurz vor dem Auslaufen und er betätigt zuvor den Knopf, der die Galionsfigur elektrisch in der Haube verschwinden lässt.
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