Volvo V70: Familienkombi mit neuer Dynamik

Vielseitigkeit, Premium-Qualität, elegantes Design und kompromisslose Sicherheit haben den Volvo V70 zum Inbegriff des modernen Familienkombis gemacht.

Mit Beginn des Modelljahrs 2006 gewinnt der praktische Fünftürer des schwedischen Automobilherstellers darüber hinaus vor allem im Bereich der Antriebstechnik nochmals an Attraktivität. Mit neuen Fünfzylinder-Dieselmotoren, die serienmäßig mit Rußpartikelfiltern ausgerüstet sind, fährt der Volvo V70 so leistungsstark, wirtschaftlich und sauber wie nie zuvor. Zur Steigerung des Fahrvergnügens tragen auch die neuen Sechsgang-Schalt- und Automatikgetriebe sowie das neuentwickelte elektronisch gesteuerte Allradsystem mit Instant Traction für die AWD-Varianten bei. Für den Volvo V70 stehen nun sechs Benzin- und drei Dieselmotoren zur Auswahl. Das Leistungsspektrum reicht von 126 PS bis zu 300 PS.

Die neue Generation der Fünfzylinder-Dieselmotoren präsentiert sich im Volvo V70 in drei Leistungsstufen. Alle Motorvarianten verfügen über Turbolader, die neueste Version des Common-Rail-Einspritzsystem sowie serienmäßig auch über einen Rußpartikelfilter. Dank der Filtertechnik, die ohne den Zusatz von Additiven auskommt, erfüllen die neuen Dieselvarianten die Abgasnorm Euro 4. Zum verringerten Schadstoffausstoß gesellt sich bei den neuen Dieselantrieben auch ein spürbares Leistungsplus. Gezielte Modifizierungen am Motorsteuerungssystem, am Turbolader und am Ansaugtrakt sorgen für zusätzliche Durchzugskraft bei niedrigen und auch bei hohen Drehzahlen. Das Angebot im Dieselmotoren-Programm für den praktischen Fünftürer umfasst den Volvo V70 2.4D mit 126 PS beziehungsweise 163 PS sowie den 185 PS starken Volvo V70 D5.

Die zeitgemäße, weil umweltschonende Diesel-Technologie des schwedischen Automobilherstellers trifft im Volvo V70 auf moderne Fahrwerkstechnik, hochwertige Verarbeitung und sportlich-elegantes Design. Der grundsolide Charakter des Fünftürers wird darüber hinaus in allen Motorvarianten von der robusten Karosseriestruktur und einer lückenlosen Sicherheitsausstattung untermauert. Der Volvo V70 ist serienmäßig mit dem SIPS-Seitenaufprallschutzsystem, Front- und Seitenairbags, SIPS-Kopf-Schulterairbags sowie dem Schleudertrauma-Schutzsystem WHIPS ausgestattet. Auf dem Gebiet der aktiven Sicherheit sorgt die Fahrdynamikregelung DSTC dafür, dass der Kombi auch in schwierigen Situationen jederzeit beherrschbar bleibt.

Klassische Formen und modernes Design

Ihre markante Optik macht die Kombi-Limousinen des schwedischen Automobilher-stellers unverwechselbar. Auch beim Volvo V70 wird die eigenständige Formgebung betont, die sowohl die funktionellen Anforderungen als auch den Wunsch nach zeitloser Eleganz berücksichtigt. Die klassische Grundform wird von einem steilen Heckabschluss geprägt. Auch die V-förmig konturierte Motorhaube gehört zu den seit Jahrzehnten gepflegten Gestaltungselementen der Marke.

Traditionelle Design-Merkmale werden beim Volvo V70 mit eleganten und modernen Stilelementen kombiniert. Für zeitgemäße optische Reize sorgen unter anderem die Scheinwerfereinheiten im Klarglas-Design. Ihr transparentes Styling, die Projektor-Optik der Lichtquellen und eine silberfarbene Einfassung der Scheinwerfer betonen das hochwertige Qualitätsniveau des Fünftürers. Auch die Gestaltung des Kühlergrills trägt zum individuellen Look des Kombis bei. Der Volvo V70 ist an der dreidimensionalen Wasserfall-Optik des in Chrom gehaltenen Kühlergrills zu erkennen. Premium-Qualität und Individualität prägen auch die Heckansicht des Volvo V70. Seine Heckleuchten zeichnen sich – analog zu den Frontscheinwerfern – ebenfalls durch Klarglasoptik aus. Für einen zusätzlichen Reiz sorgt die Anordnung der Lichtquellen, die der charakteristischen Schulterpartie des Volvo V70 folgt.

Farblich angepasste Stoßfänger- und Seitenschutzleisten gehören bereits in der Basisvariante Kinetic dazu. Mit der Wahl der Ausstattungslinien Momentum und Summum werden darüber hinaus zugleich auch weitere optische Akzente gesetzt. In der Variante Momentum verfügt der Volvo V70 über in Wagenfarbe lackierte untere Karosserieabschlüsse vorn, hinten und seitlich. Darüber hinaus wird der optische Auftritt des Volvo V70 in der Ausstattungsvariante Summum mit Chrom-Zierleisten im oberen Bereich des vorderen und des hinteren Stoßfängers weiter aufgewertet.

Innenraum-Komfort für kurze und lange Strecken

Die komfortablen und vielfach verstellbaren Sitze des Volvo V70 leisten einen wesentlichen Beitrag zur Langstreckentauglichkeit des Familienkombis. Bis zu fünf Insassen finden im Innenraum bequem Platz. Damit bietet der Volvo V70 Premium-Qualität in besonders praktischer Form. Sein Innenraum ist fürs Reisen wie geschaffen – auch mit großem Gepäck. Hinter der Heckklappe steht bereits im Normalbetrieb ein Ladevolumen von 485 Litern zur Verfügung. Wird weiterer Stauraum benötigt, können die Rücksitze teilweise oder komplett umgeklappt werden. Dabei entsteht ein vollständig ebener und bis zu 1.641 Liter fassender Gepäckraum.

Zu den wohldurchdachten Details, die das Fahren im Volvo V70 angenehmer machen, gehört die aufwändig gestaltete Multifunktions-Mittelarmlehne, die mit einem zusätzlichen Ablagefach im Bereich des Mitteltunnels ausgerüstet ist. Zu den Besonderheiten der Konstruktion gehört die vielfältige Nutzbarkeit des darunter verborgenen Staufachs. Unterhalb der bequem gepolsterten Abdeckung befindet sich ein zweigeteiltes Staufach. Im vorderen Bereich des Mitteltunnels zwischen der Armlehne und dem Schalthebel wurde darüber hinaus ein weiteres, überaus praktisches Staufach integriert, dessen Abdeckung sich in der Form einer Jalousie über die Öffnung ziehen lässt.

Four-C-Technologie: Dynamik auf Knopfdruck

Für sicheren Fahrbahnkontakt sorgt beim Volvo V70 die Kombination aus einer McPherson-Vorderradaufhängung und einer Multi-Link-Hinterachse. Die Federungs- und Dämpfungssysteme sind so ausgelegt, dass Komfort-Anforderungen und sportliche Ambitionen berücksichtigt werden. Optional kann der sportliche Fünftürer mit dem Four-C-Fahrwerk ausgerüstet werden, das eine Änderung der Fahrwerkseinstellungen per Knopfdruck ermöglicht. Das Kürzel Four-C steht für Continuously Controlled Chassis Concept und weist damit auf die aufwändige Steuerung der Fahrwerkselemente hin. Mit Hilfe einer Funktionstaste auf der Mittelkonsole des Volvo V70 kann der Fahrer zwischen einer Komfort- und einer Sport-Einstellung wählen.

Die Sensoren des Systems überwachen permanent die Längs- und Querbeschleunigung des Fahrzeugs sowie den Fahrbahnkontakt. Darüber hinaus werden auch Geschwindigkeit, Motordrehmoment, Rotationstempo und Vertikalbewegung jedes Rades, Lenkeinschlag sowie Fliehkräfte bei Kurvenfahrten sowie eventuelle Bremseingriffe vom Antiblockiersystem oder der Fahrdynamikregelung DSTC berücksichtigt. Sämtliche Daten werden bis zu 500-mal pro Sekunde von einem Mikroprozessor verarbeitet, der daraus die ideale Einstellung der Stoßdämpfer errechnet. Auf diese Weise wird jede noch so kleine Unregelmäßigkeit im Straßenzustand oder im Fahrverhalten augenblicklich erfasst und ausgeglichen.

In der Sport-Einstellung steht dabei ein möglichst exakter Fahrbahnkontakt und eine extrem geringe Neigung der Karosserie bei Bremsmanövern oder in schnell durchfahrenen Kurven im Vordergrund. Die Komfort-Einstellung berücksichtigt vor allem den Wunsch nach erhöhtem Federungskomfort. Weil der Mikroprozessor des Four-C-Fahrwerks auch mit Informationen aus dem Multiplex-System des Fahrzeugs gespeist wird, trägt die Technologie dazu bei, kritische Fahrsituationen zu meistern. So kann die vom Bremsmanöver verursachte Neigung der Frontpartie bereits im Vorwege ausgeglichen werden. Auch die Motorsteuerung und die Lenkung senden über das Multiplex-System Signale an das Four-C-Fahrwerk. Eine frühzeitige Reaktion wird deshalb auch bei starker Beschleunigung oder bei einem besonders scharfen Lenkeinschlag ermöglicht. Das Four-C-System erfüllt damit eine vorausschauende ("foresee") Wirkung und sorgt so für eine erhöhte Stabilität des Fahrzeugs.

Schnelle Reaktionen auf veränderte Fahr- oder Straßenbedingungen ist auch das Grundprinzip der Fahrdynamikregelung DSTC. Sie ist ein serienmäßiges Element der aktiven Sicherheit beim Volvo V70. Ihre Aufgabe besteht darin, jederzeit für einen optimalen Fahrbahnkontakt aller Räder sowie optimale Fahrstabilität zu sorgen und eventuelle Traktionsverluste auszugleichen. Zu diesem Zweck registrieren Sensoren permanent das Drehmoment jedes Rades sowie den Lenkwinkel und die Spurstabilität des Fahrzeugs. Jede Tendenz zum Über- oder Untersteuern wird von den Sensoren der DSTC erfasst. Mit einer Reduzierung der Motorleistung und mit einem gezielten Bremsimpuls an eines oder mehrere Räder wird die Stabilität des Fahrzeugs wieder hergestellt, noch bevor der Fahrer überhaupt eingreifen muss.

Fahrerlebnisse der besonderen Art ermöglichen die allradgetriebenen Varianten des Volvo V70. Wer höchste Ansprüche an die Traktion und die Fahrstabilität auf schwierigem Untergrund stellt, hat die Wahl zwischen dem Volvo V70 2.5T AWD und dem Volvo V70 D5 AWD. Auch das sportliche Topmodell Volvo V70 R verfügt über Allradantrieb. Bei allen Varianten wird die Motorleistung stufenlos variabel auf die Vorder- und die Hinterräder verteilt. Dafür sorgt eine elektronische Haldex-Kupplung in Verbindung mit der Fahrdynamikregelung DSTC. Ab dem Modelljahr 2006 ermöglicht das Instant Traction System darüber hinaus eine noch spontanere Übertragung von Antriebsleistung auf die Hinterräder.

Effektive Kraft aus fünf Zylindern

Die Vielfalt im Motorenprogramm für den Volvo V70 ist beeindruckend. Die Auswahl an Benzin- und Dieselaggregaten wird allen Anforderungen gerecht, zumal sämtliche Motorvarianten mit geringem Gewicht, vorbildlicher Laufruhe und hoher Effizienz aufwarten können. Modernes Motormanagement und geringere innere Reibungsverluste ermöglichen günstige Verbrauchswerte und sorgen für geringe Schadstoffemissionen. Zu den technischen Besonderheiten der Antriebseinheiten gehören ferner die variable Nockenwellenverstellung und Ventilsteuerung bei den Benzinern. Eine Gemeinsamkeit ist die Einstufung in die steuerbegünstigte Schadstoffklasse Euro 4. Dank der serienmäßig installierten Rußpartikelfilter erfüllen ab dem Modelljahr 2006 auch die Diesel-Motoren der neuen Generation die strengen Anforderungen der Euro 4-Norm.

Die neue Generation der Fünfzylinder-Dieselaggregate kann gleich auf mehreren Ebenen punkten: mehr Vielfalt, mehr Leistung, höhere Effektivität und Schadstoff-Reduzierung auf dem neuesten Stand der Technik. In drei Leistungsstufen werden die jeweils 2,4 Liter großen komplett aus Aluminium gefertigten Dieselmotoren angeboten. Jede Variante des in vielen Details umfangreich überarbeitetet Triebwerks verfügt über vier Ventile pro Zylinder, Direkteinspritzung und Turbo-Aufladung sowie über ein Common-Rail-System der neuesten Generation.

Ein neuer, nicht mehr pneumatisch, sondern über einen Stellmotor elektrisch gesteuerter und wassergekühlter Turbolader sowie umfangreiche Modifikationen am Ansaugsystem und an der Motorsteuerung verhelfen den Fünfzylinder-Dieselmotoren nicht nur zu günstigeren Schadstoffwerten, sondern darüber hinaus auch zu mehr Durchzugskraft. Zu diesen Maßnahmen zählen u.a. der Einsatz von elektronisch gesteuerten Drosselklappen eines Schaltsaugrohrs und eines neuen Einlasstrakts. Dies macht sich bereits in der Basisvariante der neuen Dieselmotoren-Familie bemerkbar. Mit einer Leistung von 126 PS (92 kW) und einem maximalen Drehmoment von 300 Nm bringt es der Volvo V70 2.4D in dieser Version auf eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h bewältigt er in 11,9 Sekunden. Neue Maßstäbe setzt er zudem mit einem Gesamtverbrauch von 6,5 Litern je 100 Kilometer.

Volvo V70 2.4D

Beim Volvo V70 2.4D mit 163 PS (120 kW) erzeugt der Motor aus dem identischen Hubraum ein maximales Drehmoment von 340 Nm. Für die Beschleunigung auf Tempo 100 benötigt der Volvo V70 2.4D in dieser Variante lediglich 9,5 Sekunden, seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 210 km/h. Der Gesamtverbrauch beschränkt sich dennoch auf 6,8 Liter je 100 Kilometer.

Volvo V70 D5

Eine nochmals dynamischere Kraftentfaltung aus niedrigen Drehzahlbereichen ist die große Stärke des Volvo V70 D5. Sein Motor verfügt über eine Leistung von 185 PS (136 kW) und stellt ein maximales Drehmoment von 400 Nm zur Verfügung. 8,5 Sekunden genügen für die Beschleunigung auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 225 km/h. Trotz der zusätzlichen Dynamik begnügt sich der Volvo V70 D5 mit einem Gesamtverbrauch von 6,8 Litern je 100 Kilometer.

Volvo V70 2.4

Noch umfangreicher als im Bereich der Dieselantriebs fällt beim Volvo V70 die Auswahl der Benziner aus. Sechs Fünfzylinder-Triebwerke werden für das Kombimodell angeboten. Bereits die Basisvariante, der Volvo V70 2.4 mit 140 PS (103 kW), verfügt über souveräne Leistungsreserven für den Alltagsverkehr und für komfortables Reisen. Mit dem serienmäßigen Fünfgang-Schaltgetriebe beschleunigt der Volvo V70 2.4 mit 140 PS (103 kW) innerhalb von 10,5 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 205 km/h. Der Gesamtverbrauch von 9,0 Litern je 100 Kilometer unterstreicht den wirtschaftlichen Charakter dieser Modellvariante. Eine Leistungsstufe höher rangiert der Volvo V70 2.4 mit 170 PS (125 kW). Für die Beschleunigung auf Tempo 100 genügen 9,0 Sekunden die Höchstgeschwindigkeit ist erst bei 220 km/h erreicht. Trotz dieser Fahrleistungen beschränkt sich der Gesamtverbrauch auf 9,2 Liter je 100 Kilometer.

Volvo V70 2.0T

Die Auswahl der Benzinmotoren mit Turboaufladung beginnt mit dem 180 PS (132 kW) starken Antriebsaggregat des Volvo V70 2.0T. Den Spurt auf Tempo 100 bewältigt der Volvo V70 2.0T in nur 9,1 Sekunden, seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 220 km/h . Der Kraftstoffverbrauch des kleinsten Turbomotors im Volvo V70 beläuft sich auf 9,1 Liter je 100 Kilometer.

Volvo V70 2.5T

Aus einem Hubraum von 2,5 Litern erzeugt der ebenfalls mit Turboladertechnik ausgestattete Motor des Volvo V70 2.5T die souveräne Leistung von 210 PS (154 kW). Nur 7,4 Sekunden vergehen beim Spurt auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit des Volvo V70 2.5T beträgt 230 km/h. Dennoch beschränkt sich der Kraftstoffkonsum auf 9,2 Liter je 100 Kilometer.

Volvo V70 T5

Eine weitere Steigerung der Fahrleistungen ermöglicht das Spitzenmodell der Baureihe, der Volvo V70 T5. In dieser Variante stehen 260 PS (191 kW) zur Verfügung. Seine dynamischen Qualitäten machen den Volvo V70 T5 zu einer Ausnahmeerscheinung. Das bezeugt der Beschleunigungswert von 6,8 Sekunden ebenso wie die Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Trotz der imponierenden Leistung beschränkt sich der Kraftstoffverbrauch des Volvo V70 T5 auf 9,5 Liter je 100 Kilometer.

Volvo V70 R

Eine Klasse für sich stellt der 300 PS (220 kW) starke Volvo V70 R dar. Das Spitzenmodell der Baureihe schöpft seine überragende Kraft aus einem 2,5 Liter großen Benzinmotor mit Hochdruckturbolader. Die Motorleistung wird mittels Allradantrieb auf die Straße gebracht. Die Kraftübertragung erfolgt über eine Sechsgang-Schaltung oder eine ab dem Modelljahr 2006 erstmals angebotene Sechsgang-Automatik. Das maximale Drehmoment beider Versionen beträgt 400 Nm im Bereich zwischen 1.950 und 5.250 U/min. Die Fahrleistungen des Volvo V70 R entstammen den Regionen hochkarätiger Sportwagen. Für den Spurt auf Tempo 100 benötigt er lediglich 5,9 Sekunden in der Schaltgetriebe- sowie 6,9 Sekunden in der Automatik-Variante. Die Höchstgeschwindigkeit wird in beiden Versionen elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 10,7 Liter je 100 Kilometer (Automatik: 11,1 Liter).

Volvo V70 Bi-Fuel

Eine ebenfalls sparsame und dazu noch umweltschonende Modellvariante stellt der Volvo V70 Bi-Fuel dar. Sein Motor basiert auf der Antriebseinheit des Volvo V70 2.4 mit 140 PS (103 kW) und kann wahlweise sowohl mit Benzin als auch mit Erdgas betrieben werden. So beträgt beispielsweise der Wert für die Beschleunigung auf 100 km/h im Erdgasbetrieb 11,0 Sekunden, im Benzinbetrieb sind es 10,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt unabhängig vom gerade genutzten Kraftstoff 205 km/h.

Serienmäßig wird die Mehrzahl der für den Volvo V70 verfügbaren Motorvarianten mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert. Beim Volvo V70 T5, Volvo V70 R, Volvo V70 2.4D mit 163 PS, Volvo V70 D5 sowie Volvo V70 D5 AWD ist ein Sechsgang-Schaltgetriebe Standard. Alternativ dazu ist als Option für nahezu alle Benzinmotor-Versionen auch eine adaptive Fünfgang-Automatik erhältlich. Für den Volvo V70 2.4D mit 163 PS, den Volvo V70 D5 und Volvo V70 D5 AWD wird eine Sechsstufen-Automatik als Alternative zum Schaltgetriebe angeboten. Auch der Volvo V70 R ist wahlweise mit Sechsgang-Automatik zu haben.

Zuverlässig und exakt: Multiplex-Elektronik

Für die Aktivierung und Überwachung der zahlreichen Sicherheits- und Komfortfunktionen im Volvo V70 sorgt ein besonders anspruchsvolles elektronisches Steuerungssystem. Es zeichnet sich durch exakte Funktionsweise und Zuverlässigkeit aus. Um beides gewährleisten zu können, hat Volvo das Multiplex-System entwickelt. Im Volvo V70 werden sämtliche Daten und Steuerungsimpulse über zwei Ringleitungen übertragen. Diese so genannten Datenbusse ersetzen das bislang übliche Geflecht von Verkabelungen, Steuergeräten und Sicherungen. Das Multiplex-System im Volvo V70 sorgt für maximale Zuverlässigkeit und erleichtert die Individualisierung des Fahrzeugs. Persönliche Einstellungen können zentral gespeichert werden. Dank der hohen Übertragungskapazitäten des Multiplex-Systems können außerdem zusätzliche Funktionen nachgerüstet werden, ohne dass dafür eine gesonderte Verkabelung erforderlich wird.

Komfort und Funktionalität

Umfangreich und damit den Anforderungen an ein Premium-Fahrzeug entsprechend fällt die Liste der serienmäßigen Komfort-Elemente beim Volvo V70 aus. Der dynamische Familienkombi verfügt serienmäßig unter anderem über eine automatische Klimaanlage einschließlich automatischer Umluftschaltung und Aktivkohlefilter. Zusätzlichen Komfort gerade auf langen Strecken bietet die ebenfalls serienmäßige Geschwindigkeitsregelanlage. Dem Wohlbefinden des Fahrers dienen darüber hinaus auch das Lederlenkrad, der Lederschaltknauf und der Lederhandbremshebel. Alle Insassen profitieren darüber hinaus vom hochwertigen Sound der serienmäßigen Audioanlage HU-450.

Zugunsten von Optik, Komfort und Funktionalität verfügt die Grundausstattung des Volvo V70 darüber hinaus über zahlreiche weitere attraktive Details. Leichtmetallfelgen, Einstiegsblenden sowie in Wagenfarbe lackierte Stoßfänger, Seitenschutzleisten und Außenspiegel setzen optische Akzente. Im Innenraum unterstreichen Manganite-Einlagen auf der Mittelkonsole, den Türen und am abschließbaren Handschuhfach, Bordcomputer, Colorverglasung, in Höhe und Neigung verstellbare Vordersitze, Leselampen und beleuchtete Make-Up-Spiegel das stilvolle Ambiente.

Der ungewöhnlich reichhaltige Umfang der serienmäßigen Komfort- und Funktionsdetails ist beim Volvo V70 in der Ausstattungslinie Kinetic zusammengefasst. Eine reizvolle Möglichkeit, individuelle Komfort-Ansprüche zu erfüllen, bildet die Ausstattungslinie Momentum. Sie beinhaltet eine Reihe von Ausstattungsdetails, die sowohl das Erscheinungsbild als auch die Funktionalität des Kombis weiter steigern. Dazu gehören Sportsitze mit Teilleder-Polsterung, elektrisch anklappbare Außenspiegel mit wasserabweisender Oberfläche, Scheibenwischer mit Regensensor, eine Abblendautomatik für den Innenspiegel, Aluminium-Einlagen für Mittelkonsole, Türen und Handschuhfach sowie die Audioanlage HU-650 mit zusätzlichen Lautsprechern und CD-Spieler.

Für eine nochmalige Steigerung des Komforts sowie des optischen Auftritts des Volvo V70 sorgt die Ausstattungslinie Summum. Die in dieser Variante zusammengefassten Details erfüllen auch höchste Ansprüche an den Komfort und die Exklusivität des Kombis. Zur Ausstattungslinie Summum gehören Leichtmetallfelgen im 17-Zoll-Format, das Audiopaket HU-850 sowie Lederpolsterung und Sportsitze vorn. Außerdem sind Fahrer und Beifahrersitz beheizbar, der Fahrersitz verfügt ferner über einen elektrisch betriebenen Verstellmechanismus samt Memoryfunktion.

Als reizvolle Ergänzung steht darüber hinaus für den Volvo V70 ein Technik-Paket zur Auswahl, das Bi-Xenon-Scheinwerfer, eine Einparkhilfe hinten sowie ein Multifunktionslenkrad beinhaltet. Die Liste der individuell wählbaren Optionen umfasst ferner unter anderem ein elektrisch betriebenes Glas-Schiebe-Hebedach, eine Standheizung, eine Scheinwerferreinigungsanlage, Seitenfenster aus Verbundglas mit wasserabweisender Oberfläche und ein Sportfahrwerk. Das anspruchsvollste Klangpaket für den Volvo V70 umfasst die Audioanlage HU-850 Premium Sound mit elf Lautsprechern, einer Leistung von 4x75 Watt und Dolby-Surround-Pro-Logic II. Zum ebenfalls als Option bestellbaren RTI-Navigationssystem gehören ein oberhalb der Mittelkonsole ausfahrbarer Farbmonitor und ein DVD-Laufwerk einschließlich einer Navigations-DVD, die das digitalisierte Straßennetz Westeuropas umfasst. Eine weitere Option ist das integrierte GSM-Telefon, das ebenso wie das Navigationssystem vom Multifunktionslenkrad aus gesteuert werden kann.

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Quelle: Volvo


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