Der neue A8 steht mit seinem geballten Hightech für
den Vorsprung durch Technik von Audi. Jetzt präsentiert die Marke ihr
Flaggschiff in der Topversion: Der A8 L W12 quattro mit langem Radstand
und Zwölfzylinder-Motor setzt in der Spitzen-Liga des Automobilbaus neue
Maßstäbe für Luxus, Dynamik und Effizienz. Der Audi A8 L startet mit
dem Zwölfzylinder-Motor und allen bereits aus dem A8 bekannten
Aggregaten gegen Ende des Jahres.
Der A8 L fasziniert mit einem Auftritt von kraftvoller Souveränität; sein Design ist harmonisch in die DNA der Marke eingebettet und entwickelt sie zugleich weiter. Auch mit dem langen Radstand bleibt die Linienführung in ihrer spannungsvollen Balance, sie ist so athletisch wie elegant.
In Länge und Radstand übertrifft der neue Audi A8 L die Normalversion um jeweils 130 Millimeter. Diese beiden Maße sind auf 5.267 beziehungsweise 3.122 Millimeter gewachsen; die Breite von 1.949 Millimeter blieb unverändert, die Höhe nahm um 2 auf 1.462 Millimeter zu. In der Länge und der Breite überbietet die Langversion des Audi-Flaggschiffs seine wichtigen Wettbewerber deutlich.
Die Karosserie des A8 L entsteht in der Audi Space Frame-Bauweise (ASF) aus Aluminium, sie wiegt etwa 40 Prozent weniger als ein vergleichbarer Aufbau aus Stahl. Die ASF-Karosserie ist aus Gusselementen, Strangpressprofilen und Aluminiumblechen aufgebaut und integriert ultrahochfeste B-Säulen aus formgehärtetem Stahl. Ihre souveräne Steifigkeit bildet die Grundlage für das präzise Handling, die akustische Ruhe an Bord und die hohe passive Sicherheit.
Zu den Highend-Technologien in der A8-Baureihe gehören die optionalen LED-Scheinwerfer (Serie im A8 L W12 quattro), die sämtliche Lichtfunktionen mit Leuchtdioden realisieren. Mit dem Energie-effizienten, hellen LED-Licht schlägt Audi ein neues Kapitel in der Geschichte der Scheinwerfertechnik auf.
Feine optische Details differenzieren den A8 L W12 quattro von den übrigen Modellen der Baureihe. Der Singleframe-Kühlergrill mit integrierter Gitterstruktur, hochglänzend schwarz lackiert, trägt spezielle horizontale Chromstreben, auch in den Lufteinlässen glänzen neu gestaltete Chrom-Einleger. In den Außenspiegeln sind verchromte Applikationen integriert. W12-Badges zieren den Singleframe-Grill und das Heck. Die Abgasanlage mündet in zwei trapezförmige Endrohr-Blenden, sie sind aufwändig in den Stoßfänger integriert.
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