Die Seitenschweller wurden sportlich gestaltet und lassen die Silhouette deutlich breiter erscheinen. Auf Wunsch können die Schweller mit einer LED-Beleuchtung ausgerüstet werden, die dann bei Nacht den SL perfekt umleuchten. Ebenfalls neu sind die verlängerten, seitlichen Finnen an den vorderen Kotflügeln, die nun weit bis in die Türen ragen. Auf der Motorhaube wurden die serienmäßig etwas klein geratenen Finnen durch deutlich größere Aerowings ersetzt. Bei dem 12-teiligen Finnen-Set hat der Kunde die Wahl zwischen drei unterschiedlichen Farbvarianten: Schwarz-Hochglanz, Galvanosilber oder Shadow-Graphit-Matt. Aber auch jede andere Wunschfarbe kann individuell lackiert werden.
Ebenfalls komplett neu gestaltet wurde die Heckpartie des SL, denn hier sorgt ein formschöner Diffusor mit integrierten doppeltrapezförmigen Auspuffblenden für maximale Sportlichkeit. Zudem ist auch die werksseitig optional lieferbare "Hands free access"-Kofferraumdeckelöffnung mit dem Diffusor weiterhin gegeben. Ein weiteres Highlight im Heck ist die LED-Rückfahrleuchte mit dem integrierten Nebelschlusslicht, welche harmonisch im Formel-1-Stil in den Diffusor eingefügt wurde. Die hinteren Luftauslässe übernehmen das Design der vorderen Einlässe in den Kotflügeln. Abschließend gab es für den Heckdeckel eine Heckspoilerlippe, die - insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten - für deutlich mehr Abtrieb sorgt.
Nach ausgiebigen Fahrversuchen entschied sich Marcus Piecha beim Avalange GT-R für eine 20 Zoll große Rad/Reifenkombination, denn diese erzielt in Verbindung mit einer Tieferlegung um ca. 25 mm eine deutlich verbesserte Performance der Fahreigenschaften des SL. Für das optional erhältliche ABC-Fahrwerk hat Piecha Design ein spezielles elektronisches Tieferlegungsmodul entwickelt, bei dem der Fahrer über die Multifunktionstasten seines Lenkrads in der Anzeige im Cockpit die Tiefe seines Fahrzeugs individuell an Vorder- und Hinterachse separat einstellen kann.
Im 20-Zoll-Format bietet Piecha entweder seine konkave MP1-Felge im Finish Titan-Seidenmatt oder sein brandneues MP3-Rad im Finish Dunkel-Graphitgrau an. Bei letzteren wurde die Kontur der Felge für die Vorderachse extra flach gestylt, um das ausgeprägt konkave Tiefbettdesign der Hinterachsefelgen voll zur Geltung bringen zu können. Als passende Dimension entschied sich Piecha Design für 9,5x20 Zoll mit 255/30R20 für vorne und 11x20 Zoll mit 305/25R20 für hinten. Die Besonderheit hier: Diese Kombination passt ohne jegliche Nacharbeiten an der Karosserie unter die SL-Kotflügel.
Für die artgerechte Verarbeitung der Abgase entwickelte Piecha Design zwei klangtechnisch völlig unterschiedliche Auspuffanlagen. Die aus feinstem Edelstahl hergestellten Anlagen klingen entweder wie ein tief brüllender, grollender SLS oder ein richtig giftig röchelnder Rennwagen - ein sportliches Nachknallen und Blubbern ist bei beiden Varianten vorhanden. Abschließend spendiert Piecha dem SL ein Komfort-Modul für das Variodach, welches dafür sorgt, dass das Verdeck bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h geöffnet bzw. geschlossen werden kann. Als weitere Komfortfunktion kann das Verdeck im Stand über den Zündschlüssel mit nur drei Klicks auf die Öffnen- bzw. Schließen-Taste bis zu einer Entfernung von ca. 10 Metern bedient werden. Auch das Schließen des Verdecks mit dreimaligem Berühren der Keyless Go-Einrichtung im Türgriff ist möglich, ohne den Schlüssel in die Hand nehmen zu müssen.
