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Mit dem 730 PS / 537 kW starken BRABUS SV12 S Biturbo Zwölfzylindermotor wird der SL 600 zum stärksten Roadster der Welt. 0 – 100 km/h in 4,0 Sekunden und Tempo 200 nach 10,9 Sekunden sprechen genauso für sich wie die elektronisch auf 350 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit.
Mehr Leistung durch Hubraumvergrößerung ist eine der Kernphilosophien des BRABUS SV12 S Biturbo Triebwerks. Der Hubraum des Zwölfzylinder-Dreiventilers wird mit Hilfe einer speziell entwickelten, aus dem Vollen gearbeiteten Kurbelwelle, größeren Zylinderbohrungen, speziellen Kolben und Pleueln von 5,5 auf 6,3 Liter Hubraum erweitert. Im Zuge des Motorumbaus werden außerdem die Zylinderköpfe bearbeitet und mit Spezial- Nockenwellen bestückt.
Großen Einfluss auf die Leistungsentwicklung hat die Peripherie des Doppelturbomotors. Deshalb entwickelten die BRABUS Motoreningenieure eine komplett neue Turboanlage mit zwei größeren Ladern und effizienteren Ladeluftkühlern. Zusätzlich atmet der BRABUS SV12 S Biturbo Hubraummotor durch staudrucksenkende Metallkatalysatoren freier aus.Spezielle Kennfelder für Motorelektronik und On-Board-Diagnose koordinieren die neuen Komponenten und garantieren nicht nur eine optimale Symbiose aus Leistungsausbeute und Laufkultur, sondern auch einen in Angesicht der gebotenen Leistung sehr niedrigen Kraftstoffverbrauch und vorbildlich saubere Abgaswerte. Wie alle BRABUS Hochleistungsmotoren wird auch das leistungsstärkste Triebwerk des Programms mit ARAL Synthetic-Oil geschmiert.
Das BRABUS SV12 S Biturbo Triebwerk bietet beeindruckende Leistungswerte: So steigt die Leistung von serienmäßigen 517 PS / 380 kW bei 5.000 U/min auf 730 PS / 537 kW bei nur 5.100 Touren an. Gleichzeitig wächst das maximale Drehmoment von normal 830 Nm auf 1.320 Nm ab 2.100 U/min an. Im Auto wird das Drehmoment durch ein speziell abgestimmtes Kennfeld der Motorsteuerung elektronisch auf 1.100 Nm begrenzt.
Die Fahrleistungen des bärenstarken Zweisitzers sprechen für sich: Mit 4,0 Sekunden für den Sprint aus dem Stand auf Tempo 100, 10,5 Sekunden bis 200 km/h, 29,5 Sekunden auf 300 km/h und einer elektronisch auf 350 km/h begrenzten Höchstgeschwindigkeit gehört der BRABUS SV 12 Biturbo Roadster zu den schnellsten Sportwagen der Welt.
Form und Funktion in höchster Perfektion: Die BRABUS Aerodynamikteile, die für alle aktuellen SL Modelle erhältlich sind, bieten nicht nur einen sportlich-eleganten Auftritt, sondern auch aerodynamische Vorzüge. Bei hohen Geschwindigkeiten wird die Fahrstabilität durch eine Reduktion des Auftriebs an der Vorderachse weiter verbessert.
Für die aktualisierte SL Generation wurde eine markant geformte Frontschürze entwickelt, die durch ihre ausgefeilte Formgebung den Auftrieb an der Vorderachse reduziert. Der große zentrale Lufteinlass optimiert zusätzlich die Kühlung von Motor und vorderen Bremsen. Die aus hochwertigem Pur-R-Rim produzierte BRABUS Frontschürze mit vier Zusatzscheinwerfern wurde so konzipiert, dass sie an den Originalbefestigungspunkten montiert wird und so problemlos gegen den Serienstoßfänger ausgetauscht werden kann.
Die BRABUS Seitenschweller formen nicht nur einen besonders windschlüpfrigen Übergang zwischen den Radhäusern, sie besitzen auch ein ebenso nützliches wie aufregendes Feature: Bei Betätigung der Fernbedienung oder Ziehen des Türgriffs im Innenraum werden auf jeder Seite vier LED-Leuchten an der Unterseite der Schwellerleisten aktiviert, die den Boden seitlich des Fahrzeugs ausleuchten. Damit kann so mancher Tritt in eine Pfütze oder ein Loch vermieden werden.
Der BRABUS Designeranzug für den neuen SL wird durch die BRABUS Heckschürze mit integriertem Diffusor abgerundet. Auch dieses Aerodynamikteil wurde als Austauschteil konzipiert und ersetzt so passgenau das Serienteil.
Ebenso wichtig für den individuellen Look sind die ein- und mehrteiligen BRABUS Monoblock Leichtmetallfelgen, die auf dem Zweisitzer in vier verschiedenen Designs in 17, 18, 19 und 20 Zoll Durchmesser montiert werden können. Als größte Variante für den SL der R 230 Baureihe stehen BRABUS Monoblock VI, S oder E Räder in den Dimensionen 9Jx20 vorne mit 255/30 ZR 20 Pneus und 10.5Jx20 mit 305/25 ZR 20 Bereifung von Pirelli oder Yokohama auf der Hinterachse zur Verfügung.
Um die hohe Fahrdynamik des aktuellen SL Roadsters noch weiter steigern zu können, entwickelte BRABUS ein Elektronik-Modul für das ABC Fahrwerk, das die Karosserie um ca. 15 Millimeter tieferlegt. Die BRABUS Hochleistungsbremsanlage mit innenbelüfteten und gelochten Bremsscheiben im Mega-Format 375 x 36 mm und 12-Kolben-Festsätteln vorne sowie innenbelüfteten und gelochten 355 x 28 mm Scheiben und 6-Kolben-Festsätteln an der Hinterachse ist selbst höchsten Belastungen problemlos gewachsen.
Luxus und Individualität pur im Interieur ist eine weitere BRABUS Spezialität. Die Bandbreite des Angebots an exklusiven Accessoires reicht von Echt-Carbon Einstiegsleisten mit beleuchtetem BRABUS Logo über ergonomisch geformte Sportlenkräder mit beheizbarem Kranz und Lenkradschaltung bis zum Tacho bis 360 km/h und einem Echt-Carbon Interieur in verschiedenen Farben.
In der hauseigenen Sattlerei entstehen zusätzlich besonders exklusive BRABUS Innenausstattungen in einer exklusiven Kombination aus besonders weichem und dennoch strapazierfähigem BRABUS Mastik Leder und Alcantara.
